Уважаемые обладатели кобрессоров Бежецкого завода АСО! Мы осуществляем ремонт этих компрессоров, а также компрессорных головок. Ниже приведен список компрессорных установок, которые мы ремонтируем и обслуживаем.
C-412 М (компрессорная головка С412М)
К-1 (компрессорная головка С412М)
К-11 (компрессорная головка С412М)
КВ-7 (компрессорная головка С412М)
К-29 (компрессорная головка С412М)
К-29-01 (компрессорная головка С412М)
К-12 (компрессорная головка С412М)
К-23 (компрессорная головка С412М)
К-24 (компрессорная головка К24М)
К-25 (компрессорная головка К24М)
С-415М (компрессорная головка С415М)
С-415М1 (компрессорная головка С415М)
К-2 (компрессорная головка С415М)
К-5 (компрессорная головка С415М)
КВ-15 (компрессорная головка С415М)
К-30 (компрессорная головка С415М)
КВ-18 (компрессорная головка С415М)
К-26 (компрессорная головка С415М)
К-22 (компрессорная головка С415М)
К-20 (компрессорная головка С415М)
К-33 (компрессорная головка С415М)
C-416М (компрессорная головка С416М)
C-416М1 (компрессорная головка С416М)
К-6 (компрессорная головка С416М)
К-31 (компрессорная головка С416М)
К-3 (компрессорная головка С416М)
Также Вы можете приобрести запасные части и расходные материалы для этих компрессоров и компрессорных узлов.
Как и любые другие поршневые компрессоры, бежецкие компрессорные установки также нуждаются в периодическом ремонте. Справедливости ради стоит отметить, что при правильной эксплуатации компрессор при ежедневном использовании на предприятии работает порядка пяти лет без поломок. Чаще всего на поршневых компрессорах бежецкого завода АСО неполадки связаны с клапанным блоком компрессорной головки. Одна из поломок это выбивание внутренним давлением сжатого воздуха прокладки между клапанными пластинами. Это связано, в первую очередь, со свойствами паронита из которого изготовлена прокладка. Внимание! При покупке компрессора необходимо дополнительно протянуть болты на головке компрессора. Внимание! Также необходимо следить за состоянием воздушных фильтров компрессора. Эти фильтры отвечают за чистоту воздуха, который забирает из окружающей среды компрессор. Несвоевременная замена воздушных фильтров неизбежно влечет существенное уменьшение ресурса компрессора. В клапанном блоке чаще всего осуществляется клапанных пластин. Если неисправность компрессора находится в блоке цилиндров, то для ее решения, как правило, достаточно произвести замену поршневых колец. Если "спуститься" в картер, то здесь чаще всего из строя выходят вкладыши коленчатого вала. В завершении хочется сказать, что вовремя не поменяный воздушный фильтр влечет за собой попадание инородных частиц в механизм компрессора, вызывает повышенный износ клапанной группы и износ поршневых колец, а это в свою очередь приводит к уносу масла в пневматическую магистраль. Примечательно, если Вы или Ваши сотрудники не уследили за уровнем масла в компрессоре,то вслед за "севшими" поршневыми кольцами компрессора можно проводить в металлолом и коленвал.